{"id":30335,"date":"2018-02-14T10:04:49","date_gmt":"2018-02-14T09:04:49","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.tecnimodel.com\/montage-d-un-chassis-porteur-6x6-lesu\/"},"modified":"2026-08-07T18:08:36","modified_gmt":"2026-08-07T16:08:36","slug":"montage-d-un-chassis-porteur-6x6-lesu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/montage-d-un-chassis-porteur-6x6-lesu\/","title":{"rendered":"Montage d’un ch\u00e2ssis porteur 6X6 Lesu"},"content":{"rendered":"\n

Dans cet article, nous d\u00e9taillons l’assemblage complet d’un ch\u00e2ssis porteur benne 3 essieux \u00e0 transmission int\u00e9grale constitu\u00e9 uniquement de composants de marque LESU (\u00e0 l’exception des composants \u00e9lectronique).<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

N.B. : il est tr\u00e8s important sur ce type de v\u00e9hicule d’utiliser du frein filet lors des assemblages par vis. Les vibrations transmises lors du roulage sur terrains accident\u00e9s (chantiers) et \u00e9mises par la pompe hydrauliques sont tr\u00e8s importantes et peuvent causer la chute des vis et le d\u00e9crochage de nombreuses pi\u00e8ces.<\/p>\n\n\n\n

Les composants utilis\u00e9s pour cette construction sont les suivants (cliquez sur les liens ci-dessous pour acc\u00e9der \u00e0 la page de chaque article sur le site TecniModel) :<\/p>\n\n\n\n

Longerons de ch\u00e2ssis pour camion porteur 6×4 ou 6×6 PCLUL104<\/a><\/p>\n\n\n\n

Faux ch\u00e2ssis pour camion benne 3 essieux PCLUL201<\/a><\/p>\n\n\n\n

Pi\u00e8ces de fixation pour faux ch\u00e2ssis PCLUL203<\/a><\/p>\n\n\n\n

Benne avec syst\u00e8me de levage hydraulique pour camion 3 essieux PCLULS20160811B<\/a><\/p>\n\n\n\n

Traverse avant (selon cabine)<\/a><\/p>\n\n\n\n

Traverse de ch\u00e2ssis arri\u00e8re pour attelage PCLUL1007<\/a><\/p>\n\n\n\n

Support du servo de direction PCLUG6048<\/a><\/p>\n\n\n\n

Support du servo de la bo\u00eete de vitesse PCLUG6049<\/a><\/p>\n\n\n\n

Support du servo de blocage des diff\u00e9rentiels PCLUG6024<\/a><\/p>\n\n\n\n

Support des c\u00e2bles de blocage des diff\u00e9rentiels PCLUG6021<\/a><\/p>\n\n\n\n

Bo\u00eete de vitesse PCLUF5013<\/a><\/p>\n\n\n\n

Moteur LRP Truck Puller 3 7,2V MOLRP57362<\/a><\/p>\n\n\n\n

Suspension avant pour essieu moteur PCLUX8011<\/a><\/p>\n\n\n\n

Suspension arri\u00e8re PCLUX8013A<\/a><\/p>\n\n\n\n

Essieu avant moteur PCLUQ9006<\/a><\/p>\n\n\n\n

Essieu interm\u00e9diaire PCLUQ9004B<\/a><\/p>\n\n\n\n

Essieu arri\u00e8re PCLUQ9003<\/a><\/p>\n\n\n\n

Arbre de transmission avant PCLUCVD58735<\/a><\/p>\n\n\n\n

Arbre de transmission interm\u00e9diaire PCLUCVD106136<\/a><\/p>\n\n\n\n

Arbre de transmission inter-pont PCLUCVD50625<\/a><\/p>\n\n\n\n

Commande d\u2019essieu avant PCLUG6019<\/a><\/p>\n\n\n\n

Servo de direction RAAP76812<\/a><\/p>\n\n\n\n

Mini servo de bo\u00eete de vitesse RAAP78462<\/a><\/p>\n\n\n\n

Servo de blocage des diff\u00e9rentiels low-profil<\/a><\/p>\n\n\n\n

Jantes avant<\/a><\/p>\n\n\n\n

Jantes arri\u00e8res aluminium PCLUW2012A<\/a><\/p>\n\n\n\n

Pneus avant TT PCLUS1214<\/a><\/p>\n\n\n\n

Pneus arri\u00e8res TT PCLUS1213<\/a> 4 paires n\u00e9cessaires<\/p>\n\n\n\n

Bagues d\u2019arr\u00eat pour arbre de \u00d83mm ACAP4266<\/a><\/p>\n\n\n\n

2 Coussinets bronze 3x6x4,5mm avec \u00e9paulement ACAE782403<\/a><\/p>\n\n\n\n

Tige Inox \u00d83mm MAGM512.3<\/a><\/p>\n\n\n\n

Tige filet\u00e9e acier M2,5 ACSCS13430772<\/a><\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Montage des traverses<\/h2>\n\n\n\n

– 8 vis M3x5<\/p>\n\n\n\n

Assembler les traverses avant et arri\u00e8re aux longerons du ch\u00e2ssis \u00e0 l\u2019aide des vis M3x5.<\/p>\n\n\n\n

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<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Assemblage des trains roulants<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Montage des lames de suspension sur l\u2019essieu avant<\/h3>\n\n\n\n

Passer les vis M3x28 au travers de l\u2019essieu avant, commencer \u00e0 visser les \u00e9crous M3 Nylstop\u00ae sur les vis puis sectionner les colliers.<\/p>\n\n\n\n

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 <\/p>\n\n\n\n

Finir de visser les \u00e9crous en essayant de garder un parall\u00e9lisme entres les 2 lames de suspensions.<\/p>\n\n\n\n

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 <\/p>\n\n\n\n

Installation des suspensions avant sur le ch\u00e2ssis<\/h3>\n\n\n\n

– 4 vis M2x6
– 4 vis M2x8
– 2 axes laiton longueur 11mm
– 2 axes laiton longueur 13mm
– 5 circlips
– 2 vis M2x5 (\u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer dans la visserie du support du mini servo de bo\u00eete de vitesse)<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

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Installer les supports des lames de suspension dans les trous entour\u00e9s en rouge ci-dessous. Pour les supports arri\u00e8re, 2\u00a0hauteurs sont disponibles suivant la hauteur de ch\u00e2ssis souhait\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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<\/p>\n\n\n\n

Utiliser les vis M2x8 pour les supports arri\u00e8res, les vis M2x6 pour le support avant droit et les vis M2x5 (r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es dans la visserie du support du mini servo de bo\u00eete de vitesse) pour le support avant gauche.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

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Installer l\u2019ensemble essieu avant + lames de suspension avec les axes en laiton et les circlips. Axes long \u00e0 l\u2019avant et axes court \u00e0 l\u2019arri\u00e8re.
Astuce : d\u00e9visser l\u00e9g\u00e8rement les \u00e9crous Nylstop\u00ae pin\u00e7ant les lames de suspension pour leur donner de la libert\u00e9 et faciliter le montage. Une fois les lames en place, resserrer les \u00e9crous.<\/p>\n\n\n\n

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 <\/p>\n\n\n\n

Installation du syst\u00e8me de suspension arri\u00e8re<\/h3>\n\n\n\n

– 4 vis M2x4 \u00e0 t\u00eate frais\u00e9e<\/p>\n\n\n\n

Enlever la pi\u00e8ce viss\u00e9e au sommet de chacun des 2 essieux, puis les remplacer par celles fournies dans le kit des suspensions arri\u00e8res. Utiliser les 4 vis M2x4 \u00e0 t\u00eate frais\u00e9 pour installer ces nouvelles pi\u00e8ces.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

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 <\/p>\n\n\n\n

Assembler le syst\u00e8me de suspension suivant la notice fournie en faisant diff\u00e9rents ensembles.<\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Retirer la traverse arri\u00e8re du ch\u00e2ssis, puis installer les diff\u00e9rents ensembles sur le ch\u00e2ssis en les faisant coulisser par l’arri\u00e8re. Ensuite, remonter la traverse arri\u00e8re.<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
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 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Installation de la bo\u00eete de vitesse<\/h2>\n\n\n\n

– 4 vis M3x5<\/p>\n\n\n\n

Pour commencer, installer le moteur sur la bo\u00eete de vitesse. Pour ce faire, vous pouvez vous r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 un article pr\u00e9c\u00e9demment post\u00e9 sur le blog : https:\/\/blog.tecnimodel.com\/camions-rc-menu\/trucs-et-astuces-camions\/128-montage-du-moteur-sur-une-boite-de-vitesse-lesu.html<\/a><\/p>\n\n\n\n

La bo\u00eete de vitesse poss\u00e8de plusieurs trous de fixation pour s’adapter \u00e0 une multitude de montages et ses pi\u00e8ces de fixation sont interchangeables entres elles.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
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Exemples de montage :<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

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 <\/p>\n\n\n\n

Installation de la boite de vitesse<\/h3>\n\n\n\n

Monter les supports comme sur la photo ci-dessous :<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

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Puis installer la boite de vitesse sur le ch\u00e2ssis dans les trous entour\u00e9s en rouge ci-dessous avec les 4 vis M3x5 (pour ce montage, nous utiliserons les trous situ\u00e9s le plus \u00e0 l’arri\u00e8re).<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

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\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

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Installation des servos avant<\/h2>\n\n\n\n

Servo de direction<\/h3>\n\n\n\n

– 4 vis M3x7
– 2 vis M3x12
– 4 rondelles M3<\/p>\n\n\n\n

Monter le servo sur son support avec 2 vis M3x7 et 2 rondelles M3. \/! <\/span>Noter le sens du servo<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

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\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

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Installer le servo et son support sur le ch\u00e2ssis avec les 2 vis M3x12 dans les trous entour\u00e9s en rouge ci-dessous.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

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\"joomplu:1959\"\/<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

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Si le servo bute dans le ch\u00e2ssis, il peut \u00eatre n\u00e9cessaire de r\u00e9duire l\u2019\u00e9paisseur de ses pattes de fixation.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

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 <\/p>\n\n\n\n

Servo de boite de vitesse<\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

– 2 vis M2x6 (r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es dans la visserie de la suspension avant)
– 3 vis M2x5<\/p>\n\n\n\n

Utiliser les 2 vis M2x6 de la suspension avant pour fixer le servo sur son support.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
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\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

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Puis, utiliser les 3 vis M2x5 pour fixer le support au ch\u00e2ssis dans les trous entour\u00e9s en rouge.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

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\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

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<\/p>\n\n\n\n

Tringle de boite de vitesse<\/h3>\n\n\n\n

– 1 vis M2x6mm (non incluse)<\/p>\n\n\n\n

Couper un morceau de tige filet\u00e9e M2,5 de longueur 28mm.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

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Assembler les chapes \u00e0 rotule sur la tige filet\u00e9e et r\u00e9gler un \u00e9cartement de 42mm entre les centres des 2 rotules.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

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Prendre le palonnier \u00e0 4 branches, supprimer les branches g\u00eanantes puis repercer le trou le plus proche de l\u2019axe \u00e0 1,5mm ou 1,6mm de diam\u00e8tre.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

Tarauder le trou avec un taraud M2. En l’absence d’un taraud M2, il est possible de visser directement une vis M2 pour qu\u2019elle laisse son empreinte.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

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D\u00e9monter le servo de boite de vitesse du ch\u00e2ssis, le mettre au neutre, puis installer le palonnier avec la vis pr\u00e9vue.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

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Installer la tringle de boite de vitesse sur le palonnier \u00e0 l\u2019aide d\u2019une vis M2 de longueur adapt\u00e9e (6-8mm). Ne pas trop serrer afin de laisser libre la rotation de la tringle autour de la vis.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

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R\u00e9installer le servo sur le ch\u00e2ssis.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9monter la bague de la boite de vitesse (pour plus d’aisance, la bo\u00eete de vitesse peut \u00eatre d\u00e9mont\u00e9e du ch\u00e2ssis).<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Puis l’installer sur la tringle avec une vis M2 de longueur adapt\u00e9e (5 \u00e0 6mm).<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

Ensuite, l\u2019enfiler sur le bout de la tige et bien serrer. Pour finir, mettre la bo\u00eete de vitesse au neutre et la remonter sur le ch\u00e2ssis.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Commande de direction<\/h3>\n\n\n\n

– 2 vis M3x10
– 4 vis M2x5
– 2 vis M2x10 (1 vis non incluse)
– 1 vis M2x8 (non incluse)<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Prendre la vis M2x10 fournie, ajouter l\u2019entretoise en laiton et un roulement, puis ins\u00e9rer un roulement dans le bras et assembler les 2.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

Ensuite, visser l\u2019ensemble dans la platine.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Utiliser les 4 vis M2x5 pour fixer le syst\u00e8me dans les trous entour\u00e9s ci-dessous.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

Couper un morceau de tige filet\u00e9e M2,5 de longueur 15mm.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Assembler les chapes \u00e0 rotule sur la tige filet\u00e9e et r\u00e9gler un \u00e9cartement de 30,5mm entre les centres des 2 rotules.<\/p>\n\n\n\n

\"joomplu:1989\"\/\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Assembler le tirant \u00e0 rotules M3 et r\u00e9gler un \u00e9cartement de 68mm entre les centres des 2 rotules. Si n\u00e9cessaire, raccourcir le tube.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

Visser le tirant \u00e0 rotules M3 \u00e0 la fus\u00e9e et au bras du syst\u00e8me de commande de direction avec 2 vis M3x10.<\/p>\n\n\n\n

\"joomplu:1986\"\/\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"joomplu:1987\"\/\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

Installer le tirant \u00e0 rotules M2,5 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du bras avec une vis M2x8 (non incluse) \u00e0 t\u00eate basse et au palonnier du servo avec une vis M2x10 (non incluse).
Adapter les points d\u2019ancrages des tirants en fonction du d\u00e9battement du servo de direction.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Assemblage du faux ch\u00e2ssis<\/h2>\n\n\n\n

Pr\u00e9paration du faux-ch\u00e2ssis<\/h3>\n\n\n\n

Ce syst\u00e8me de levage n\u00e9cessite le per\u00e7age de 8 trous dans le faux-ch\u00e2ssis pour son installation.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Pointer les 8 per\u00e7ages \u00e0 effectuer sur les profil\u00e9s en s’appuyant sur les plans et s’aider de la photo pour rep\u00e9rer leur position.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Percer 2 trous \u00d82mm pour la fixation de la pompe hydraulique et 2 trous \u00d83mm pour la fixation du v\u00e9rin de levage.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Installation du syst\u00e8me hydraulique<\/h2>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9orientation de la pompe<\/h3>\n\n\n\n

Il est n\u00e9cessaire de r\u00e9orienter la pompe par rapport \u00e0 sa traverse pour qu’elle ne touche pas le syst\u00e8me de verrouillage de la porte de benne. Pour cela, d\u00e9monter la pompe de sa traverse, la tourner de 180\u00b0 et la remonter sur la traverse avec les 2 vis \u00e0 t\u00eates frais\u00e9es M3x4. Il est extr\u00eamement important d’utiliser du frein filet lors du remontage de ces vis.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Installation de la durite sur le v\u00e9rin<\/h3>\n\n\n\n

D\u00e9monter le v\u00e9rin de sa traverse pour faciliter la manipulation et orienter le raccord comme sur la photo ci-dessous.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Il est n\u00e9cessaire d’installer la durite <\/span>sur le raccord du v\u00e9rin en m\u00eame temps que le ressort.<\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9senter la durite devant le raccord, mettre le ressort en place et enfoncer le tout.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

Ensuite, remonter le v\u00e9rin sur sa traverse, puis passer la durite dans cette traverse sans la plier (voir 2de<\/sup> photo).<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Installation sur le faux-ch\u00e2ssis<\/h3>\n\n\n\n

– 4 vis M2x6
– 4 vis M3x8<\/p>\n\n\n\n

Prendre un des 2 profil\u00e9s du faux-ch\u00e2ssis et installer la pompe avec les vis M2x6 ainsi que la traverse du v\u00e9rin avec les vis M3x8 dans les trous pr\u00e9c\u00e9demment perc\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

Mettre le v\u00e9rin dans la position la plus basse puis tendre la durite jusqu\u2019au raccord haut de la pompe.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

Rep\u00e9rer l\u2019axe de d\u00e9coupe de la durite pour l\u2019installer sur le raccord puis rel\u00e2cher la tension. Ajouter 2mm au rep\u00e8re pour avoir un peu de libert\u00e9 puis couper la durite.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

L\u2019enfoncer sur le raccord haut de la pompe avec le ressort (bien en m\u00eame temps, comme pour le v\u00e9rin). Pour plus d\u2019aisance, il est possible de d\u00e9monter la pompe de sa traverse.<\/p>\n\n\n\n

\"joomplu:2025\"\/\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Ensuite, enfoncer sur le raccord bas de la pompe un morceau de durite hydraulique de 250mm, ou plus, qui ira au r\u00e9servoir.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

Faire passer cette nouvelle durite dans la traverse du v\u00e9rin.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Puis fermer le faux-ch\u00e2ssis en installant le 2\u00e8me profil\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

Et placer les durites de fa\u00e7on \u00e0 ce qu’elles ne risquent pas d’\u00eatre pinc\u00e9es ou pli\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Installation du faux-ch\u00e2ssis sur le ch\u00e2ssis<\/h3>\n\n\n\n

– vis M2x4<\/p>\n\n\n\n

\"joomplu:2003\"\/\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Installer le faux-ch\u00e2ssis sur le ch\u00e2ssis avec les 6 petites plaques et les vis M2x4.
Astuce : monter en premier les plaques sur le faux-ch\u00e2ssis, puis le mettre en place sur le ch\u00e2ssis et aligner l’arri\u00e8re du ch\u00e2ssis et du faux-ch\u00e2ssis. Les trous seront tous align\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

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\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s l’installation du faux-ch\u00e2ssis sur le ch\u00e2ssis, installer les \u00e9l\u00e9ments centreurs de la benne \u00e0 l\u2019avant du faux-ch\u00e2ssis avec 8 vis M2x4.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

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\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

vue g\u00e9n\u00e9rale du faux-ch\u00e2ssis assembl\u00e9 sur le ch\u00e2ssis. <\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Installation et raccordement du r\u00e9servoir<\/h3>\n\n\n\n

– 4 vis M3x6
– 1 vis M3x6 (non incluse)<\/p>\n\n\n\n

Installer les supports du r\u00e9servoir du c\u00f4t\u00e9 droit du ch\u00e2ssis avec 4 vis M3x6.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

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\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

Pour \u00e9viter tout contact entre la durite hydraulique et l\u2019arbre de transmission, fixer la durite le long du ch\u00e2ssis. Ici, nous utiliserons une pi\u00e8ce pr\u00e9lev\u00e9e sur un amortisseur de camion Tamiya.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

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\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Passer la durite dans le trou de la pi\u00e8ce plastique puis fixer la pi\u00e8ce au ch\u00e2ssis dans le trou entour\u00e9 ci-dessous, avec une vis M3x6.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

Il est \u00e9galement possible d\u2019utiliser un collier passe c\u00e2ble ou encore un collier de serrage mais attention \u00e0 ne pas pincer la durite avec ce dernier.<\/p>\n\n\n\n

Installer le r\u00e9servoir sur les supports et l’immobiliser avec les brides \u00e0 l\u2019aide des vis M2.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
\"joomplu:2042\"\/\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

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\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Ensuite, raccorder la durite hydraulique venant de la pompe au raccord bas du r\u00e9servoir. D\u00e9visser la bague de serrage du raccord, la glisser le long de la durite, enfoncer la durite sur le raccord et revisser la bague de serrage au raccord. Ajuster, au pr\u00e9alable, la longueur de la durite si n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n

\"Config_Porteur_6x6_Lesu\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n
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Avec un morceau de durite d\u2019environ 65mm, cr\u00e9er la mise \u00e0 l\u2019air du circuit. Ins\u00e9rer le morceau de durite sur le raccord haut du r\u00e9servoir puis le glisser vers le bas entre le ch\u00e2ssis et le r\u00e9servoir.<\/p>\n\n\n\n

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Mise en place des c\u00e2bles de blocage des diff\u00e9rentiels<\/h2>\n\n\n\n

Fixation du support des servo de blocage des diff\u00e9rentiels<\/h3>\n\n\n\n

– 5 vis M2x6
– 4 vis M3x8<\/p>\n\n\n\n

Installer le servo low profile sur le support \u00e0 l\u2019aide de 4 vis M3x8.<\/p>\n\n\n\n

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Puis fixer le support au faux-ch\u00e2ssis avec 5 vis M2x6.<\/p>\n\n\n\n

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 <\/p>\n\n\n\n

Installation du support des c\u00e2bles de blocage des diff\u00e9rentiels<\/h3>\n\n\n\n

– 4 vis M2x4
– 6 vis M2x5
– 6 guides en laiton<\/p>\n\n\n\n

Fixer le support des c\u00e2bles de blocage des diff\u00e9rentiels \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du ch\u00e2ssis avec 4 vis M2x4.<\/p>\n\n\n\n

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Installer le c\u00e2ble et sa gaine sur l\u2019essieu avant.<\/p>\n\n\n\n

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Ensuite, fixer des guides en laiton avec des vis M2x5 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du longeron pour emmener le c\u00e2ble et sa gaine jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arri\u00e8re du ch\u00e2ssis. Les vis servant au montage des guides servent \u00e9galement \u00e0 pincer la gaine pour la maintenir en position. Les guides restent libres de rotation.<\/p>\n\n\n\n

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Amener le c\u00e2ble de blocage de l’essieu avant et sa gaine jusqu\u2019au support de c\u00e2bles.<\/p>\n\n\n\n

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Installer les c\u00e2bles et leurs gaines sur les essieux arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

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Ramener les 2 c\u00e2bles des essieux arri\u00e8re et leurs gaines jusqu\u2019au support de c\u00e2bles. Couper le surplus de c\u00e2bles et de gaines.<\/p>\n\n\n\n

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Pose de la benne<\/h2>\n\n\n\n

Axe de pivot<\/h3>\n\n\n\n

Prendre une tige en acier de \u00d83mm et couper une longueur de 84mm. Limer les arr\u00eates vives des extr\u00e9mit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

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Pr\u00e9paration de la benne<\/span><\/p>\n\n\n\n

– 2 coussinets bronze \u00e0 \u00e9paulement 3x6x4,5mm<\/p>\n\n\n\n

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Ins\u00e9rer de force les 2 coussinets bronze \u00e0 \u00e9paulement dans les pi\u00e8ces d\u2019articulation de la benne.<\/p>\n\n\n\n

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<\/span>Installation de la benne<\/span><\/p>\n\n\n\n

Montage de l’axe de pivot \u00e0 blanc pour v\u00e9rifier le bon alignement des 2 coussinets.<\/p>\n\n\n\n

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D\u00e9monter l’axe de pivot et poser la benne sur le faux-ch\u00e2ssis.<\/p>\n\n\n\n

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Aligner les trous d\u2019articulation du faux-ch\u00e2ssis \u00e0 ceux de la benne.<\/p>\n\n\n\n

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Enfoncer l\u2019axe de 84mm au travers de la benne et du faux-ch\u00e2ssis.<\/p>\n\n\n\n

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Monter les bagues d\u2019arr\u00eat \u00d83mm de part et d\u2019autre de l\u2019axe.<\/p>\n\n\n\n

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D\u00e9ployer le syst\u00e8me \u00e0 compas<\/h3>\n\n\n\n

– 2 \u00e9crous M3 Nylstop\u00ae<\/p>\n\n\n\n

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Installer les entretoises sur l\u2019axe du m\u00e9canisme.<\/p>\n\n\n\n

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Monter un \u00e9crou M3 Nylstop\u00ae sur l\u2019axe filet\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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Lever la benne, aligner les trous et ins\u00e9rer l\u2019axe au travers de la benne et du m\u00e9canisme. <\/p>\n\n\n\n

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Visser le second \u00e9crou Nylstop\u00ae M3.<\/p>\n\n\n\n

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Avertissement :<\/span> La pompe hydraulique \u00e9tant tr\u00e8s puissante, il est conseill\u00e9, pour une utilisation basique, de brider sa puissance \u00e0 30-40% par l’interm\u00e9diaire d’une programmation dans la radiocommande.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dans cet article, nous d\u00e9taillons l’assemblage complet d’un ch\u00e2ssis porteur benne 3 essieux \u00e0 transmission int\u00e9grale constitu\u00e9 uniquement de composants de marque LESU (\u00e0 l’exception des composants \u00e9lectronique).
\nN.B. : il est tr\u00e8s important sur ce type de v\u00e9hicule d’utiliser du frein filet lors des assemblages par vis. Les vibrations transmises lors du roulage sur terrains accident\u00e9s (chantiers) et \u00e9mises par la pompe hydrauliques sont tr\u00e8s importantes et peuvent causer la chute des vis et le d\u00e9crochage de nombreuses pi\u00e8ces.<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":37744,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"0","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","footnotes":""},"categories":[255],"tags":[],"class_list":["post-30335","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-constructions"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30335"}],"version-history":[{"count":194,"href":"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30335\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39869,"href":"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30335\/revisions\/39869"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}