{"id":30687,"date":"2022-03-14T11:20:34","date_gmt":"2022-03-14T10:20:34","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.tecnimodel.com\/les-bases-de-l-installation-rc-d-un-bateau\/"},"modified":"2026-08-14T11:12:08","modified_gmt":"2026-08-14T09:12:08","slug":"les-bases-de-l-installation-rc-d-un-bateau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/les-bases-de-l-installation-rc-d-un-bateau\/","title":{"rendered":"Les bases de l&rsquo;installation RC d&rsquo;un bateau"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nous allons voir ensemble les \u00e9l\u00e9ments et les fondamentaux de l&rsquo;installation d&rsquo;un syst\u00e8me RC dans un bateau.<br>En effet, c&rsquo;est une question r\u00e9currente; quels mat\u00e9riels composent cette installation ? Comment installer une motorisation et l&rsquo;\u00e9quipement radio dans un bateau RC ?<br>Nous allons d\u00e9tailler ici tous ces points, afin que vous puissiez les appliquer et les adapter \u00e0 tous vos projets.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-left is-style-default\">Pr\u00e9ambule<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce petit \u00ab\u00a0tuto\u00a0\u00bb est destin\u00e9 aux personnes qui d\u00e9butent dans le monde du mod\u00e9lisme naval radiocommand\u00e9 et qui souhaitent acqu\u00e9rir les connaissances de base, les termes employ\u00e9s et les m\u00e9thodes d&rsquo;installation du mat\u00e9riel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les personnes ayant un peu plus d&rsquo;exp\u00e9rience trouveront sans doute nos explications un peu simplistes, mais il faut bien commencer un jour \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\">Quels mat\u00e9riels composent une installation RC pour Bateau:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La photo ci-dessous nous permet d\u2019avoir une vue d\u2019ensemble de l\u2019int\u00e9rieur d\u2019un bateau RC (<strong>R<\/strong>adio<strong>C<\/strong>ommand\u00e9). Ainsi vous pouvez voir la disposition des divers \u00e9l\u00e9ments entre eux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur cette photo, nous allons \u00e9galement pointer et nommer chacun de ces \u00e9l\u00e9ments avant de les d\u00e9tailler et d&rsquo;indiquer leur r\u00f4le dans la suite de notre article.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc9e092d261&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc9e092d261\" class=\"wp-block-image is-style-custom-fixed-height wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/blog.tecnimodel.com\/wp-content\\gallery\/naval-tuto-installation-rc\/tuto_installation_rc_20220202_2085011959.jpg\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><\/span><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>L\u00e9gende :<\/strong><\/span> <strong>1.<\/strong> Palonnier du gouvernail ; <strong>2.<\/strong> Tringlerie avec sa chape ; <strong>3.<\/strong> Servomoteur ; <strong>4.<\/strong> Palonnier de servo ; <strong>5.<\/strong> Tube d\u2019\u00e9tambot et arbre d\u2019h\u00e9lice ; <strong>6.<\/strong> Cardan ; <strong>7.<\/strong> Variateur ; <strong>8.<\/strong> Moteur \u00e0 balais ; <strong>9.<\/strong> Interrupteur Marche\/Arr\u00eat ; <strong>10.<\/strong> R\u00e9cepteur ; <strong>11.<\/strong> Sangle de maintien de la batterie ; <strong>12.<\/strong> Batterie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<!--nextpage-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">&nbsp;1. Les \u00e9l\u00e9ments de propulsion:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1.1 &#8211; La batterie :<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tout d\u2019abord, il vous faut une batterie, pour alimenter votre installation. Vous devrez choisir entre diff\u00e9rentes technologies de batteries : au plomb, NiMh ou Lithium (LiPo, Li-Ion et LiFe&#8230;). Tous ces types de batteries peuvent \u00eatre utilis\u00e9es sans probl\u00e8me pour alimenter votre \u00e9quipement RC. <strong>Attention, une batterie neuve, peu importe la technologie de cette derni\u00e8re, devra toujours \u00eatre compl\u00e8tement recharg\u00e9e avant d&rsquo;\u00eatre utilis\u00e9e.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une batterie comporte 2 caract\u00e9ristiques principales: la tension et la capacit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tension d&rsquo;une batterie est exprim\u00e9e en Volt (V). La tension de la batterie d\u00e9finit la vitesse et le couple de votre moteur: Pour un m\u00eame moteur, plus la tension est elev\u00e9e, plus le moteur tourne vite.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019intensit\u00e9 du courant est exprim\u00e9e en Amp\u00e8re (A) et la capacit\u00e9 de la batterie est exprim\u00e9e en milliamp\u00e8re par heure (mAh) ou en amp\u00e8re par heure (Ah) et est une indication de l&rsquo;autonomie de votre mod\u00e8le. Par exemple, une batterie de 8000mAh pourra d\u00e9livrer 8A pendant 1 heure ou 1A pendant 8 heures.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces diff\u00e9rents types de batteries n&rsquo;ont pas toutes le m\u00eame poids pour une m\u00eame tension et une m\u00eame capacit\u00e9 ; une batterie au plomb de 12V 5Ah p\u00e8se environ 1.9Kg, un accu NiMh 12V 4Ah p\u00e8se environ 620g et un accu LiPo de 11.1V 5Ah p\u00e8se environ 365g.<span style=\"font-size: 12pt; font-family: 'Times New Roman', serif;\"><\/span><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc9e092dd5a&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc9e092dd5a\" class=\"wp-block-image is-style-custom-fixed-height wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/blog.tecnimodel.com\/wp-content\\gallery\/naval-tuto-installation-rc\/illustration_equpement_rc_2_20220308_1689622941.jpg\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">L\u00e9gende<\/span><\/strong><span style=\"text-decoration: underline;\"> :<\/span> <strong>1.<\/strong> Batterie au plomb 12V 7Ah ; <strong>2. <\/strong>Accu NiMh 7.2V 3000mAh ;&nbsp;<strong>3.&nbsp;<\/strong>Accu Lipo 7.4V 4400mAh ; <strong>4.<\/strong> Accu Li-Ion 7.4V 3500mAh.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.tecnimodel.com\/115-batteries-et-chargeurs\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Voir nos batteries. <\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1.2 &#8211; Le moteur :<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les moteurs servent \u00e0 transformer l\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique en \u00e9nergie m\u00e9canique afin d&rsquo;entrainer l&rsquo;h\u00e9lice de votre bateau. Selon les caract\u00e9ristiques du moteur, pour chaque volt envoy\u00e9 dans le moteur, celui-ci va effectuer un nombre de tours donn\u00e9&nbsp;; ce sont les tours\/volt ou KV. Par exemple, un moteur de 900KV aliment\u00e9 avec une batterie 12V tournera au maximum \u00e0 900 x 12 = 10800 soit 10800 trs\/min.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il existe deux type de moteurs \u00e9lectriques dans le domaine du mod\u00e9lisme:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Le moteur \u00e0 balais<\/strong> (ou moteur a charbons, ou \u00ab\u00a0brushed\u00a0\u00bb) est la technologie la plus ancienne et la plus courante. Elle est g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9e pour des mod\u00e8les ne cherchant pas particuli\u00e8rement les hautes performances. Ce type de moteur est simple d\u2019utilisation et est une solution plus \u00e9conomique que le brushless. Par contre, il est g\u00e9n\u00e9rateur de parasites et n\u00e9cessite donc l\u2019installation d\u2019antiparasites s\u2019il n&rsquo;en comporte pas sorti d&rsquo;usine. On les nomme moteurs \u00e0 charbons ou \u00e0 balais car ils comportent des \u00e9l\u00e9ments (les charbons ou balais) qui frottent sur le collecteur pour transf\u00e9rer le courant de la batterie. Un moteur \u00e0 balais se reconnait car il comporte 2 fils. Les moteurs \u00e0 balais sont le plus souvent d\u00e9finis par leur classe, classe 400, classe 540, classe 700, qui d\u00e9finit une famille de moteurs de m\u00eames dimensions. Cependant, dans une m\u00eame classe de moteurs (donc de m\u00eames dimensions), les caract\u00e9ristiques de vitesse, de couple et de puissance peuvent varier \u00e9norm\u00e9ment.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Le moteur brushless<\/strong> (sans balais) est un moteur plus performant qu&rsquo;un moteur \u00e0 balais de dimensions similaires. Selon ses caract\u00e9ristiques, il peut offrir une vitesse et\/ou un couple beaucoup plus \u00e9lev\u00e9s. Il pr\u00e9sente aussi l\u2019avantage de ne pas avoir de pi\u00e8ces en contact et donc pratiquement aucune usure. Il ne n\u00e9cessite pas d\u2019antiparasitage. Ces moteurs ne comportent pas de charbons (balais) qui frottent sur un collecteur, ils se reconnaissent car ils comportent 3 fils.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc9e092e665&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc9e092e665\" class=\"wp-block-image is-style-custom-fixed-height wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/blog.tecnimodel.com\/wp-content\\gallery\/naval-tuto-installation-rc\/illustration_equpement_rc_4_20220308_2063014557.jpg\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">L\u00e9gende<\/span><\/strong><span style=\"text-decoration: underline;\"> :<\/span> <strong>1.<\/strong> Moteur brushless inrunner ; <strong>2. <\/strong>Moteur brushless outrunner (cage tournante) ;&nbsp;<strong>3. <\/strong>Moteur \u00e0 balais (brushed) ; <strong>4.<\/strong> Vue arri\u00e8re d&rsquo;un moteur \u00e0 balais \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;origine d&rsquo;antiparasite (1).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.tecnimodel.com\/81-moteurs-a-balais\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Voir nos moteurs \u00e0 balais.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.tecnimodel.com\/82-moteurs-brushless\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Voir nos moteurs brushless.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1.3 &#8211; Le variateur pour un moteur \u00e0 balais ou le contr\u00f4leur pour un moteur Brushless :<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un moteur \u00e9lectrique n\u00e9cessite un appareil sp\u00e9cial pour faire varier sa vitesse en fonction de l&rsquo;ordre de la radiocommande. Pour le moteur \u00e0 balais il s&rsquo;agit d&rsquo;un variateur de vitesse \u00e9lectronique (en Anglais ESC, pour \u00ab\u00a0Electronic Speed Controler&rsquo; ) et pour un moteur brushless on le nomme contr\u00f4leur. Dans les deux cas, ils servent \u00e0 commander le sens et la vitesse de rotation du moteur.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le variateur peut commander un ou plusieurs moteurs \u00e0 balais en m\u00eame temps. Dans le domaine du mod\u00e9lisme naval, les variateurs ne n\u00e9cessitent pas de r\u00e9glages, ou tr\u00e8s peu. Il comporte 2 fils pour se raccorder au moteur.<\/li>\n\n\n\n<li>Le contr\u00f4leur, quant \u00e0 lui, ne peut commander qu\u2019un seul moteur brushless \u00e0 la fois. Les contr\u00f4leurs sont g\u00e9n\u00e9ralement tous programmables, \u00e0 l\u2019aide de la radio ou d&rsquo;un bo\u00eetier de praram\u00e9trage. En effet, ils proposent souvent des param\u00e8tres de d\u00e9marrage progressif, des r\u00e9glages de frein \u00e9lectrique pour stopper la rotation du moteur et de coupure moteur en cas de tension de l\u2019accu trop basse. Le contr\u00f4leur comporte 3 fils pour se raccorder au moteur.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc9e092ef91&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc9e092ef91\" class=\"wp-block-image is-style-custom-fixed-height wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/blog.tecnimodel.com\/wp-content\\gallery\/naval-tuto-installation-rc\/illustration_equpement_rc_9_20220308_1231423866.jpg\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>L\u00e9gende<\/strong> : <strong>1.<\/strong> Contr\u00f4leur brushless 30A &#8211; Actro-marine 30A ; <strong>2. <\/strong>Contr\u00f4leur brushless 180A avec refoidissement liquide &#8211; Seaking 180A V3 ;&nbsp;<strong>3. <\/strong>Variateur de vitesse 50A &#8211; Aquaspeed 50 ; <strong>4.<\/strong> Variateur de vitesse 60A &#8211; Quicrun 1060.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.tecnimodel.com\/80-variateurscontroleurs\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Voir nos variateurs pour moteurs \u00e0 balais.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.tecnimodel.com\/222-controleurs\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Voir nos contr\u00f4leurs pour moteurs brushless.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1.4 &#8211; L&rsquo;accouplement moteur \/ arbre d&rsquo;h\u00e9lice :<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les accouplements moteur\/arbre d\u2018h\u00e9lice servent \u00e0 assurer la liaison m\u00e9canique entre le moteur et l\u2019arbre d\u2019h\u00e9lice. Ils permettent aussi de rattraper les petites erreurs d\u2019alignement et les diff\u00e9rences de diam\u00e8tre entre l\u2019arbre moteur et l\u2019arbre d\u2019h\u00e9lice. Ils se partagent en trois familles&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les accouplements rigides&nbsp;: pi\u00e8ce m\u00e9tallique qui ne tol\u00e8re aucun d\u00e9faut d\u2019alignement entre l\u2019arbre moteur et l\u2019arbre d\u2019h\u00e9lice.<\/li>\n\n\n\n<li>Les accouplements flexibles&nbsp;: pi\u00e8ce en plastique souple, en caoutchouc ou \u00e0 ressort, ils peuvent corriger des petites erreurs d\u2019alignement. Cependant ils pr\u00e9sentent une certaine fragilit\u00e9 pour des installations devant transmettre un couple important.<\/li>\n\n\n\n<li>Les cardans&nbsp;: compos\u00e9s de pi\u00e8ces m\u00e9talliques et\/ou en plastique, ils vont corriger les plus gros d\u00e9fauts d\u2019alignement mais aussi r\u00e9sister \u00e0 des couples plus \u00e9lev\u00e9s que les deux familles d&rsquo;accouplements cit\u00e9s pr\u00e9c\u00e9demment.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc9e092f901&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc9e092f901\" class=\"wp-block-image is-style-custom-fixed-height wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/blog.tecnimodel.com\/wp-content\\gallery\/naval-tuto-installation-rc\/illustration_equpement_rc_9_20220308_1563575665.jpg\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">L\u00e9gende<\/span><\/strong><span style=\"text-decoration: underline;\"> :<\/span> <strong>1.<\/strong> Un cardan simple et un cardan double ; <strong>2.<\/strong> Un accouplement rigide ;&nbsp;<strong>3. <\/strong>Un exemple d&rsquo;accouplement inclinable et un accouplement \u00e0 ressort ; <strong>4.<\/strong> Un exemple d&rsquo;accouplement flexible compos\u00e9 de trois \u00e9l\u00e9ments (deux inserts et un \u00e9l\u00e9ment de liaison souple).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.tecnimodel.com\/71-accouplements\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Voir nos accouplements.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1.5 &#8211; Le tube d&rsquo;\u00e9tambot et l&rsquo;arbre d&rsquo;h\u00e9lice :<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tube d\u2019\u00e9tambot comporte g\u00e9n\u00e9ralement un palier \u00e0 chacune de ses extr\u00e9mit\u00e9s, pour assurer le guidage et la rotation de l\u2019arbre d\u2019h\u00e9lice. Le tube d\u2019\u00e9tambot sera garni avec une graisse adapt\u00e9e afin d\u2019assurer l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et la lubrification des paliers, pour une meilleure rotation de l\u2019arbre d\u2019h\u00e9lice. Le tube d\u2019\u00e9tambot sera coll\u00e9 en place dans la coque avec <a href=\"https:\/\/www.tecnimodel.com\/recherche?controller=search&amp;orderby=position&amp;orderway=desc&amp;search_query=colle+epoxy\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">de la colle \u00e9poxy<\/a> ou une colle bi-composants type <a href=\"https:\/\/www.tecnimodel.com\/recherche?controller=search&amp;orderby=position&amp;orderway=desc&amp;search_query=colle+stabilit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Stabilit Express<\/a>.<br>L\u2019arbre d\u2019h\u00e9lice est plac\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du tube d\u2019\u00e9tambot et permet de recevoir l\u2019h\u00e9lice.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc9e0930198&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc9e0930198\" class=\"wp-block-image is-style-custom-fixed-height wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/blog.tecnimodel.com\/wp-content\\gallery\/naval-tuto-installation-rc\/illustration_equpement_rc_8_20220308_1899107375.jpg\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">L\u00e9gende<\/span><\/strong><span style=\"text-decoration: underline;\"> :<\/span> <strong>1.<\/strong> Arbre d&rsquo;h\u00e9lice avec accouplement et tube d&rsquo;\u00e9tambot avec cloche de montage pour le moteur ; <strong>2.<\/strong> Zoom sur la cloche de montage de l&rsquo;exemple en 1 ;&nbsp;<strong>3. <\/strong>Arbre d&rsquo;h\u00e9lice et tube d&rsquo;\u00e9tambot recoupable \u00e9tanche et sans entretien, avec joint \u00e0 l\u00e8vre ; <strong>4.<\/strong> Un tube d&rsquo;\u00e9tambot et arbre d&rsquo;h\u00e9lice avec chaise d&rsquo;arbre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.tecnimodel.com\/69-arbres-d-helices-et-tubes-d-etambot\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Voir nos tubes d&rsquo;\u00e9tambots.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1.6 &#8211; L&rsquo;h\u00e9lice :<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les h\u00e9lices peuvent \u00eatre de forme, de mat\u00e9riau, de sens de rotation, de diam\u00e8tre et de pas diff\u00e9rents. Mais elles remplissent toutes la m\u00eame fonction, qui est de transformer un mouvement rotatif en un d\u00e9placement linaire. <br>Les h\u00e9lices se partagent en deux cat\u00e9gories : les h\u00e9lices dites \u00ab\u00a0hydro\u00a0\u00bb qui sont faites pour fonctionner semi-immerg\u00e9es, \u00e0 la surface de l\u2019eau et les h\u00e9lices immerg\u00e9es qui, comme leur nom l\u2019indique, fonctionnent enti\u00e8rement sous l\u2019eau.<br>Lorsque votre propulsion comprend une seule h\u00e9lice, privil\u00e9giez une h\u00e9lice qui lorsque vous regardez le bateau depuis l&rsquo;arri\u00e8re, tourne dans le sens antihoraire pour la marche avant. Pour une propulsion \u00e0 deux h\u00e9lices, il vous en faudra une dans le sens \u00e0 gauche et la seconde dans le sens \u00e0 droite.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc9e09309e0&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc9e09309e0\" class=\"wp-block-image is-style-custom-fixed-height wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/blog.tecnimodel.com\/wp-content\\gallery\/naval-tuto-installation-rc\/illustration_equpement_rc_3_20220308_1787890897.jpg\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">L\u00e9gende<\/span><\/strong><span style=\"text-decoration: underline;\"> :<\/span> <strong>1.<\/strong> H\u00e9lice hydro &#8211; h\u00e9lice fonctionnant semi immerg\u00e9e ; <strong>2.<\/strong> H\u00e9lice classique en plastique &#8211;&nbsp;h\u00e9lice fonctionnant immerg\u00e9e ;&nbsp;<strong>3. <\/strong>H\u00e9lice 4 pales en laiton avec diff\u00e9rentes forme de pale &#8211;&nbsp;h\u00e9lice fonctionnant immerg\u00e9e ; <strong>4.<\/strong> H\u00e9lice 3 pales en laiton avec diff\u00e9rentes forme de pale &#8211;&nbsp;h\u00e9lice fonctionnant immerg\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.tecnimodel.com\/67-helices-laiton\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Voir notre gamme d&rsquo;h\u00e9lices en laiton.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.tecnimodel.com\/103-helices-plastiques\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Voir notre gamme d&rsquo;h\u00e9lices en plastique.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.tecnimodel.com\/68-helices-vitesse\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Voir notre gamme d&rsquo;h\u00e9lices de vitesse.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<!--nextpage-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. Les \u00e9l\u00e9ments de radiocommande et accessoires de commande:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2.1 &#8211; Le r\u00e9cepteur :<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r\u00e9cepteur est un \u00e9l\u00e9ment de votre ensemble de radiocommande (\u00e9metteur et r\u00e9cepteur) qui se place dans le mod\u00e8le pour recevoir les informations de l\u2019\u00e9metteur. Le r\u00e9cepteur doit \u00eatre appair\u00e9 avec son \u00e9metteur pour fonctionner correctement ; on appelle cela le BIND (ou association). Sur ce r\u00e9cepteur, on vient connecter les servos, le ou les variateurs\/contr\u00f4leurs et les diff\u00e9rents modules pilotant des fonctions annexes comme par exemple des feux de position ou le module de sonorisation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc9e0931370&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc9e0931370\" class=\"wp-block-image is-style-custom-fixed-height wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/blog.tecnimodel.com\/wp-content\\gallery\/naval-tuto-installation-rc\/illustration_equpement_rc_6_20220308_1013443908.jpg\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">L\u00e9gende<\/span><\/strong><span style=\"text-decoration: underline;\"> :<\/span> <strong>1.<\/strong> R\u00e9cepteur FrSky 8 voies pour les radios X9Lite, QX7, X9D+ 2019 et les X9E ; <strong>2.<\/strong> R\u00e9cepteur Futaba 6 voies pour les \u00e9metteurs compatibles T-FHSS Air ;&nbsp;<strong>3. <\/strong>R\u00e9cepteur Carson 14 voies pour l&rsquo;\u00e9metteur Carson 14 voies Multipro LCD ; <strong>4.<\/strong> R\u00e9cepteur MHD8DS pour les radios MHD8X.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.tecnimodel.com\/77-radios-et-recepteurs\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Voir nos radiocommandes. <\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2.2 &#8211; Le servomoteur :<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le servomoteur est l\u2019organe qui transforme en mouvement l\u2019ordre envoy\u00e9 de l\u2019\u00e9metteur vers le r\u00e9cepteur. Cela va, par exemple, permettre de man\u0153uvrer le gouvernail d\u2019un bateau.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc9e0931bb8&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc9e0931bb8\" class=\"wp-block-image is-style-custom-fixed-height wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/blog.tecnimodel.com\/wp-content\\gallery\/naval-tuto-installation-rc\/illustration_equpement_rc_7_20220308_1061130900.jpg\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">L\u00e9gende<\/span><\/strong><span style=\"text-decoration: underline;\"> :<\/span> <strong>1.<\/strong> Servo Hitec HS-5495BH&nbsp;(format standard) pignon m\u00e9tal Karbonite ; <strong>2.<\/strong> Servo Futaba S-U300 (format standard) pignon nylon ;&nbsp;<strong>3. <\/strong>Servo Carson CS-3 (format standard)&nbsp;pignon nylon ; <strong>4.<\/strong> Servo Carson CS-3 MG Low-profile (format \u00e0 profil bas) pignon m\u00e9tal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;Les servos se d\u00e9clinent en diff\u00e9rentes dimensons pour permettre des installations dans toutes les situations possibles. La dimensions standard est la plus courante: Les dimensions de ce type de servo sont approximativement 40mm x 40mm x 20mm. Il existe ensuite des servos de type \u00ab\u00a0Mini\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Micro\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Nano\u00a0\u00bb pour des dimensions de plus en plus r\u00e9duites.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chaque servo est fourni avec un lot de palonniers (voir ci-dessous).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.tecnimodel.com\/79-servos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Voir nos servos.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2.3 &#8211; Les palonniers et tringleries de commande :<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les palonniers<\/strong> sont des leviers (des bras) pourvus de plusieurs trous pour la fixation des tringleries. Plus le bras du servo est long, plus les d\u00e9battements sont importants, mais plus la force d\u00e9velopp\u00e9e est faible et inversement. Ils peuvent \u00eatre install\u00e9s sur un axe, comme l\u2019axe du gouvernail afin de le man\u0153uvrer. <br><strong>Les tringleries de commande<\/strong> sont compos\u00e9es d&rsquo;une tige rigide g\u00e9n\u00e9ralement m\u00e9tallique, et leurs extr\u00e9mit\u00e9s comporte des \u00e9l\u00e9ments d&rsquo;articulation. Leur r\u00f4le est d\u2019assurer la liaison entre les diff\u00e9rents palonniers. Les extr\u00e9mti\u00e9s des tringleries peuvent \u00eatre de simples pliages en Z, des chapes ou des rotules.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc9e0932492&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc9e0932492\" class=\"wp-block-image is-style-custom-fixed-height wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/blog.tecnimodel.com\/wp-content\\gallery\/naval-tuto-installation-rc\/illustration_equpement_rc_5_20220308_1584415731.jpg\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">L\u00e9gende<\/span><\/strong><span style=\"text-decoration: underline;\"> :<\/span> <strong>1.<\/strong> Diff\u00e9rents mod\u00e8les de chapes ; <strong>2.<\/strong> Diff\u00e9rentes fa\u00e7on de li\u00e9s une tige de commande avec un palonnier et\/ou une chape ;&nbsp;<strong>3. <\/strong>Plusieurs mod\u00e8les de palonniers de servo ; <strong>4.<\/strong> Plusieurs mod\u00e8les de palonniers pour des axes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.tecnimodel.com\/93-tringlerie\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Voir notre rubrique tringlerie.<\/a><\/p>\n\n\n\n<!--nextpage-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. Comment installer l&rsquo;\u00e9quipement radio dans un bateau RC ?<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3.1 &#8211; Le servo de direction :<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\">&nbsp;Exemple d&rsquo;un montage simple d&rsquo;un servo de gouvernail, le montage de la tringlerie doit \u00eatre le plus sym\u00e9trique possible. Eviter autant que possible les montages \u00ab\u00a0de travers\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc9e0932cd2&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc9e0932cd2\" class=\"wp-block-image is-style-custom-fixed-height wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/blog.tecnimodel.com\/wp-content\\gallery\/naval-tuto-installation-rc\/tuto_installation_rc_1_20220202_1282820494.jpg\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">L\u00e9gende :<\/span> 1.&nbsp;<\/strong>Axe de gouvernail ; <strong>2.<\/strong> Palonnier de gouvernail ; <strong>3.<\/strong> Tringleries ; <strong>4.<\/strong> Servomoteur ; <strong>5.<\/strong> Chape ; <strong>6.<\/strong> Palonnier de servo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tout d&rsquo;abord, nous allons connecter le servo \u00e0 un testeur de servo ou au r\u00e9cepteur pr\u00e9alablement appair\u00e9 \u00e0 la radio afin de mettre le servo dans sa position neutre. Une fois le servo en position neutre, installer le palonnier sur les cannelures du servo afin d\u2019obtenir un angle droit entre l&rsquo;axe du bras de palonnier et le boitier du servo. Ceci dans le but d\u2019avoir la m\u00eame course, dans les deux sens de d\u00e9placement du servo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Afin que les courses et les efforts sur les commandes soient \u00e9quilibr\u00e9es dans les deux sens de d\u00e9placement du servo, utilisez des palonniers de m\u00eame longueur sur le servo et sur l&rsquo;axe du gouvernail. Fixez la tringlerie et la chape sur le palonnier de servo et de gouvernail \u00e0 \u00e9gale distance de l\u2019axe de rotation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En respectant ce principe de montage et les angles droit indiqu\u00e9s sur la photo ci-dessus, vous aurez une bonne installation, avec des courses et des forces \u00e9quilibr\u00e9s, dans un sens de rotation comme dans l\u2019autre. L\u2019avantage d\u2019avoir une installation avec un palonnier de servo bien au neutre et des courses \u00e9quilibr\u00e9es, est de vous permettre de faire des corrections minimes avec les trims de votre radio. Mais surtout cela permet aux mod\u00e9listes ne poss\u00e9dant pas de radio programmable d\u2019obtenir une installation ne n\u00e9cessitant pas ou peu de corrections.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Augmenter ou diminuer le d\u00e9battement angulaire obtenu.<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur un montage tel que sur la photo ci-dessus, il est facile de comprendre que le d\u00e9battement angulaire obtenu sur le gouvernail est sensiblement identique au d\u00e9battement du palonnier du servo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cependant, dans certains cas, vous pouvez avoir besoin d&rsquo;augmenter ou diminuer ce d\u00e9battement. Cela peut se faire via un param\u00e8trage de la radio pour celles qui le permettent. Mais cela peut aussi se faire sur l&rsquo;installation de la tringlerie. Ceci ce fait en modifiant les distances des points de fixation de la tringlerie sur les palonniers:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; Si le bras de levier c\u00f4t\u00e9 servo est plus court que c\u00f4t\u00e9 gouvernail, alors le d\u00e9battement angulaire du gouvernail est plus faible que celui du palonnier de servo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; Si le bras de levier c\u00f4t\u00e9 servo est plus grand que c\u00f4t\u00e9 gouvernail, alors le d\u00e9battement angulaire du gouvernail est plus grand que celui du palonnier<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc9e0933715&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc9e0933715\" class=\"wp-block-image is-style-custom-fixed-height wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/blog.tecnimodel.com\/wp-content\\gallery\/naval-tuto-installation-rc\/schemas_de_palonniers_20220301_1894086183.jpg\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc9e0933dd9&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc9e0933dd9\" class=\"wp-block-image is-style-custom-fixed-height wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" 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\/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc9e0934480&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc9e0934480\" class=\"wp-block-image is-style-custom-fixed-height wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/blog.tecnimodel.com\/wp-content\\gallery\/naval-tuto-installation-rc\/schemas_de_palonniers_20220301_1495380162.jpg\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3.2 &#8211; Le r\u00e9cepteur:<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc9e0934c2c&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc9e0934c2c\" class=\"wp-block-image is-style-custom-fixed-height wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/blog.tecnimodel.com\/wp-content\\gallery\/naval-tuto-installation-rc\/tuto_installation_rc_6_20220202_1828970111.jpg\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>L\u00e9gende : 1.<\/strong> Les antennes du r\u00e9cepteur ; <strong>2.<\/strong> Le r\u00e9cepteur ; <strong>3.<\/strong> Cordon servo de direction ; <strong>4.<\/strong> Cordon du variateur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour le placement du r\u00e9cepteur dans le mod\u00e8le, il est pr\u00e9f\u00e9rable de ne pas l\u2019installer juste \u00e0 proximit\u00e9 du moteur ou du variateur, afin d\u2019\u00e9viter les parasites qu\u2019ils peuvent cr\u00e9er. Pour fixer le r\u00e9cepteur vous pouvez utiliser de l&rsquo;adh\u00e9sif double face \u00e9pais en mousse, cela suffit pour le maintenir et pour l\u2019isoler des vibrations dans le mod\u00e8le.<br>Enfin, et c\u2019est surement un des points les plus importants pour le r\u00e9cepteur, il faut fixer les antennes comme sur la photo ci-dessus et au-dessus de la ligne d\u2019eau du bateau. En effet les ondes radio en 2.4Ghz sont arr\u00eat\u00e9 par l\u2019eau ; il est donc important que les antennes du r\u00e9cepteur <strong>soient plac\u00e9es le plus haut possible dans le mod\u00e8le<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<!--nextpage-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. Comment installer la motorisation dans un bateau RC ?<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4.1 &#8211; Le variateur :<\/h3>\n\n\n\n<div>&nbsp;<\/div>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc9e093543f&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc9e093543f\" class=\"wp-block-image is-style-custom-fixed-height wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/blog.tecnimodel.com\/wp-content\\gallery\/naval-tuto-installation-rc\/tuto_installation_rc_3_20220202_1861946581.jpg\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>L\u00e9gende : 1.<\/strong> Variateur ; <strong>2.<\/strong> Interrupteur Marche\/Arr\u00eat.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le variateur peut \u00eatre fix\u00e9 sur un support d\u00e9di\u00e9 ou comme dans notre cas, sur le support moteur, avec du double face et\/ou un collier rilsan pour assurer son maintien. Le variateur sera \u00e9loign\u00e9 le plus possible du r\u00e9cepteur. L\u2019interrupteur peut \u00eatre simplement coll\u00e9 au double face, de la m\u00eame mani\u00e8re que le r\u00e9cepteur, ou bien viss\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4.2 &#8211; La batterie :<\/h3>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc9e0936102&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc9e0936102\" class=\"wp-block-image size-large is-style-custom-fixed-height wp-lightbox-container\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/tuto_installation_rc_4_20220202_1320627530-1024x683.jpg\" alt=\"Les bases de l'installation RC d'un bateau\" class=\"wp-image-36171\" srcset=\"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/tuto_installation_rc_4_20220202_1320627530-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/tuto_installation_rc_4_20220202_1320627530-300x200.jpg 300w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/tuto_installation_rc_4_20220202_1320627530-768x512.jpg 768w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/tuto_installation_rc_4_20220202_1320627530-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/tuto_installation_rc_4_20220202_1320627530.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ci-dessus, nous pouvons voir la batterie du mod\u00e8le maintenu par un collier velcro. Ici il s\u2019agit d\u2019une batterie NiMh 7.2V 3000mAh. La batterie, surtout dans le cas d\u2019un mod\u00e8le au plomb, va prendre une part importante dans le lest du bateau. Il vous faut donc r\u00e9partir, dans le bateau, la batterie et les diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments afin d\u2019\u00e9quilibrer au mieux votre mod\u00e8le, aussi bien en roulis qu\u2019en tangage. Plusieurs essais de positionnement peuvent \u00eatre n\u00e9cessaires pour obtenir un bon \u00e9quilibrage du mod\u00e8le.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4.3 &#8211; L&rsquo;h\u00e9lice :<\/h3>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc9e0936b74&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc9e0936b74\" class=\"wp-block-image size-large is-style-custom-fixed-height wp-lightbox-container\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"616\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/tuto_installation_rc_12_20220224_1916469194-1024x616.jpg\" alt=\"Les bases de l'installation RC d'un bateau\" class=\"wp-image-36176\" srcset=\"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/tuto_installation_rc_12_20220224_1916469194-1024x616.jpg 1024w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/tuto_installation_rc_12_20220224_1916469194-300x180.jpg 300w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/tuto_installation_rc_12_20220224_1916469194-768x462.jpg 768w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/tuto_installation_rc_12_20220224_1916469194-1536x923.jpg 1536w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/tuto_installation_rc_12_20220224_1916469194.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>L\u00e9gende :<\/strong> <strong>1.<\/strong> H\u00e9lice laiton tripale sens \u00e0 gauche ; <strong>2.<\/strong> Gouvernail<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le choix de la forme et du nombre de p\u00e2le de l\u2019h\u00e9lice est d\u00e9termin\u00e9 par le type de bateau reproduit. L&rsquo;id\u00e9al est de choisir une h\u00e9lice proche du mod\u00e8le original. Pour toute notre gamme d\u2019h\u00e9lice laiton, nous indiquons sur quels types de navire elles \u00e9taient g\u00e9n\u00e9ralement employ\u00e9es.<br>Le meilleur moyen pour choisir la taille de l\u2019h\u00e9lice est de la calculer gr\u00e2ce aux dimensions de l\u2019h\u00e9lice du bateau r\u00e9el reproduit et en fonction de l\u2019\u00e9chelle du mod\u00e8le.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc9e09374d8&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc9e09374d8\" class=\"wp-block-image size-large is-style-custom-fixed-height wp-lightbox-container\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"610\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/tuto_installation_rc_13_20220224_1715058612-1024x610.jpg\" alt=\"Les bases de l'installation RC d'un bateau\" class=\"wp-image-36175\" srcset=\"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/tuto_installation_rc_13_20220224_1715058612-1024x610.jpg 1024w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/tuto_installation_rc_13_20220224_1715058612-300x179.jpg 300w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/tuto_installation_rc_13_20220224_1715058612-768x457.jpg 768w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/tuto_installation_rc_13_20220224_1715058612-1536x914.jpg 1536w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/tuto_installation_rc_13_20220224_1715058612.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>L\u00e9gende : A.<\/strong> Trait d\u2019axe du gouvernail ; <strong>B.<\/strong> Trait d\u2019axe de la ligne d\u2019arbre ; <strong>Ligne d\u2019eau.<\/strong> D\u00e9limite la ligne de flottaison ; <strong>Cote 1.<\/strong> Diam\u00e8tre de l\u2019h\u00e9lice ; <strong>Cote 2.<\/strong> Distance entre l\u2019h\u00e9lice et la coque ; <strong>Cote 3.<\/strong> Distance entre l&rsquo;h\u00e9lice et la surface de l\u2019eau.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur la photo ci-dessus nous allons voir comment doit \u00eatre positionn\u00e9 l\u2019h\u00e9lice et le gouvernail. Le gouvernail devra \u00eatre install\u00e9 centr\u00e9 dans la largeur de la coque. Dans le cas d\u2019un navire \u00e0 deux h\u00e9lices ou plus ; il sera centr\u00e9 par rapport \u00e0 l\u2019axe de l\u2019arbre d\u2019h\u00e9lice, verticalement et horizontalement. Il devra former un angle droit entre l\u2019axe du gouvernail (axe A sur la photo) et la ligne d\u2019eau.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019h\u00e9lice devra \u00eatre install\u00e9e sur l\u2019ensemble arbre tube d\u2019\u00e9tambot ; une fois ce dernier ins\u00e9r\u00e9 dans la coque. Sur la photo ci-dessus, on voit les cotes 1, 2 et 3 correspondants respectivement \u00e0 :<br>1. Diam\u00e8tre de l\u2019h\u00e9lice : il s\u2019agit du diam\u00e8tre du disque couvert par l\u2019h\u00e9lice en rotation.<br>2. Distance entre l\u2019h\u00e9lice et la coque du navire : cette cote devrait \u00eatre au moins \u00e9gale \u00e0 un demi rayon de l\u2019h\u00e9lice, pour de bonnes performances.<br>3. Distance entre l\u2019h\u00e9lice et la surface de l\u2019eau : cette cote devrait \u00eatre au moins \u00e9gale \u00e0 une fois le rayon de l\u2019h\u00e9lice, pour \u00e9viter un ph\u00e9nom\u00e8ne d\u2019aspiration entre la surface de l\u2019eau et l\u2019h\u00e9lice. Cela aurait pour cons\u00e9quence de faire tourner l\u2019h\u00e9lice dans l\u2019air au lieu de l\u2019eau en lui faisant perdre toute efficacit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour la distance entre l&rsquo;h\u00e9lice et le gouvernail, il n&rsquo;y a pas de r\u00e8gle particuli\u00e8re \u00e0 respecter. La seul chose \u00e0 s&rsquo;assurer, c&rsquo;est que le flux g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par l&rsquo;h\u00e9lice passe bien sur le gouvernail.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enfin l\u2019axe B, repr\u00e9sentant l\u2019axe de l\u2019arbre d\u2019h\u00e9lice, devrait quand c\u2019est possible, \u00eatre parall\u00e8le \u00e0 la ligne d\u2019eau. Mais bien souvent dans les coques moul\u00e9es ou les coques bois ; du fait de leurs formes ou de leurs architectures int\u00e9rieures, vous ne pourrez pas installer la ligne d\u2019arbre parall\u00e8lement \u00e0 la ligne d\u2019eau. Donc vous devrez essayer de former un angle le plus faible possible, entre la ligne d\u2019eau et la ligne d\u2019arbre de votre mod\u00e8le.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4.4 &#8211; L&rsquo;arbre d&rsquo;h\u00e9lice et le tube d&rsquo;\u00e9tambot :<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc9e0937e27&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc9e0937e27\" class=\"wp-block-image is-style-custom-fixed-height wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/blog.tecnimodel.com\/wp-content\\gallery\/naval-tuto-installation-rc\/tuto_installation_rc_20220217_1794798769.jpg\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ci-dessus, on peut voir le tube d&rsquo;\u00e9tambot et le cardan assurant la liaison entre l&rsquo;arbre d&rsquo;h\u00e9lice et l&rsquo;arbre moteur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela nous permet surtout de voir comment le tube d\u2019\u00e9tambot est fix\u00e9 et guid\u00e9 dans le bateau. En effet, on aper\u00e7oit sur cette photo, les petits supports r\u00e9alis\u00e9s en plaque plastique, pour \u00e9viter au tube d\u2019\u00e9tambot une trop grande port\u00e9e sans appui. Sans ces supports et avec une trop grande port\u00e9e sans appui, l\u2019arbre d\u2019h\u00e9lice pourrait g\u00e9n\u00e9rer des vibrations.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4.5 &#8211; La motorisation :<\/h3>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc9e0938569&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc9e0938569\" class=\"wp-block-image is-style-custom-fixed-height wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/blog.tecnimodel.com\/wp-content\\gallery\/naval-tuto-installation-rc\/tuto_installation_rc_2_20220202_1268203538.jpg\" alt=\"\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>L\u00e9gende :<\/strong> <strong>1.<\/strong> Tube d\u2019\u00e9tambot\/Arbre d&rsquo;h\u00e9lice ; <strong>2.<\/strong> Insert de cardan ; <strong>3.<\/strong> Cardan ; <strong>4.<\/strong> Insert de cardan ; <strong>5.<\/strong> Moteur \u00e0 balais ; <strong>6.<\/strong> Support moteur ; <strong>7.<\/strong> Support de tube d\u2019\u00e9tambot.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est important de prendre soin que l&rsquo;ensemble form\u00e9 par le moteur, l&rsquo;accouplement et l&rsquo;arbre d&rsquo;h\u00e9lice soient le plus align\u00e9 possible. Un alignement le plus soign\u00e9 possible permet d&rsquo;\u00e9viter des vibrations, du bruit et une usure pr\u00e9matur\u00e9e. L&rsquo;utilisation d&rsquo;un cardan ne doit pas permettre de former un angle entre le moteur et l&rsquo;arbre d&rsquo;h\u00e9lice: son r\u00f4le est de faciliter l&rsquo;obtention du meilleur alignement possible entre les deux \u00e9l\u00e9ments.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour installer la motorisation et apr\u00e8s avoir mont\u00e9 votre ensemble arbre d\u2019h\u00e9lice, tube d\u2019\u00e9tambot et h\u00e9lice comme expliqu\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, positionnez le tube d\u2019\u00e9tambot \u00e0 son emplacement, dans votre bateau. Puis, fixez votre moteur sur son support et ensuite, raccordez votre arbre d\u2019h\u00e9lice et votre arbre moteur, \u00e0 l\u2019aide du cardan.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir de l\u00e0, nous allons aligner l\u2019h\u00e9lice par rapport au gouvernail et \u00e0 la coque du navire, pour la placer comme indiqu\u00e9 sur le sh\u00e9ma plus haut. Cela en veillant \u00e0 aligner le tube d\u2019\u00e9tambot avec l\u2019axe longitudinale de la coque. Lorsque vous avez d\u00e9termin\u00e9 la position de votre h\u00e9lice et de votre moteur immobilisez-les, puis d\u00e9poser des points de colle et un support (7) pour le tube d\u2019\u00e9tambot, si n\u00e9cessaire. Les points de colle vont permettre de v\u00e9rifier les alignements r\u00e9alis\u00e9s et surtout de pouvoir d\u00e9coller et ajuster les \u00e9l\u00e9ments de la propulsion si besoin. Une fois que vous aurez v\u00e9rifi\u00e9 et valid\u00e9 votre installation dans le mod\u00e8le ; vous pourrez ajouter de la colle pour r\u00e9aliser un collage d\u00e9finitif.<\/p>\n\n\n\n<!--nextpage-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5. Comment cabler les \u00e9quipements RC d&rsquo;un bateau?<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5.1 &#8211; Schema de principe du cablage des equipements RC d&rsquo;un bateau avec un seul moteur:<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ci-dessous le sch\u00e9ma de principe des \u00e9quipements RC pr\u00e9sent\u00e9s pr\u00e9c\u00e9demment. Il vous montre comment doivent \u00eatre branch\u00e9s un r\u00e9cepteur, un variateur, un moteur et le servo de direction pour un mod\u00e8le de bateau.<br>Le choix des voies \u00e0 raccorder sur le r\u00e9cepteur d\u00e9pend de quel mouvement de manche commandera la fonction connect\u00e9e : chaque mouvement de manche (vertical ou horizontal du manche de gauche ou de droite) commande sa propre voie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Votre attention devra se porter sur le raccordement de la batterie et du variateur. En effet vous ne devez surtout pas inverser la polarit\u00e9 entre ces deux \u00e9quipements ; car cela entrainera la destruction du variateur.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce premier sch\u00e9ma de principe, nous montre le c\u00e2blage d&rsquo;une installation simple. En effet, ce mod\u00e8le de bateau est \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un servo pour la direction, d&rsquo;un variateur, d&rsquo;un moteur et d&rsquo;une batterie principale. Dans cette installation, l&rsquo;alimentation du moteur et du r\u00e9cepteur est faite par le variateur. Le moteur est aliment\u00e9 par la batterie principale connect\u00e9 au variateur, alors que le r\u00e9cepteur est aliment\u00e9 par le UBec du variateur.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc9e0939204&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc9e0939204\" class=\"wp-block-image size-large is-style-custom-fixed-height wp-lightbox-container\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_1_20240516_1815936417-1024x724.jpg\" alt=\"Sch\u00e9ma de principe \u00e9quipements RC d'un bateau_1\" class=\"wp-image-36190\" srcset=\"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_1_20240516_1815936417-1024x724.jpg 1024w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_1_20240516_1815936417-300x212.jpg 300w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_1_20240516_1815936417-768x543.jpg 768w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_1_20240516_1815936417-1536x1086.jpg 1536w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_1_20240516_1815936417-2048x1448.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/blog.tecnimodel.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/cablage_basic_radio_1_variateur_1_moteur.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pour t\u00e9l\u00e9charger le sch\u00e9ma cliquer ici<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5.2 &#8211; Schema de principe du cablage des equipements RC d&rsquo;un bateau avec un seul moteur et une batterie secondaire pour la r\u00e9ception:<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce deuxi\u00e8me sch\u00e9ma de principe, nous montre le c\u00e2blage d&rsquo;une installation avec un seul moteur et une batterie secondaire d\u00e9di\u00e9e \u00e0 l&rsquo;alimentation du r\u00e9cepteur. Comme pour toutes les installations \u00e9lectriques, <strong>votre attention devra se porter sur le raccordement de la batterie et du variateur, et \u00e9galement sur le raccordement du r\u00e9cepteur et de la batterie secondaire. En effet vous ne devez surtout pas inverser la polarit\u00e9 entre ces \u00e9quipements ; car cela entrainera la destruction du variateur et\/ou du r\u00e9cepteur.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans ce montage, la r\u00e9ception est aliment\u00e9e directement par une batterie secondaire. <strong>Un<\/strong> <strong>r\u00e9cepteur radio ne doit recevoir qu&rsquo;une seule source d&rsquo;alimentation&nbsp;<\/strong><strong>\u00e0 la fois. Le UBec du variateur fournissant \u00e9galement une source d&rsquo;alimentation pour le r\u00e9cepteur, nous allons devoir neutraliser le UBec de ce dernier. Pour cela il suffit de retirer le fil rouge de la prise servo du variateur, ainsi retir\u00e9 le variateur pourra toujours remplir sa fonction mais le UBec n&rsquo;alimentera plus votre r\u00e9cepteur.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc9e0939dda&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc9e0939dda\" class=\"wp-block-image size-large is-style-custom-fixed-height wp-lightbox-container\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_2_20240516_1364526129-1024x724.jpg\" alt=\"Sch\u00e9ma de principe \u00e9quipements RC d'un bateau_2\" class=\"wp-image-36191\" srcset=\"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_2_20240516_1364526129-1024x724.jpg 1024w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_2_20240516_1364526129-300x212.jpg 300w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_2_20240516_1364526129-768x543.jpg 768w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_2_20240516_1364526129-1536x1086.jpg 1536w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_2_20240516_1364526129-2048x1448.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/blog.tecnimodel.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/cablage_basic_radio_1_variateur_1_moteur_1_batterie_Rx.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pour t\u00e9l\u00e9charger le sch\u00e9ma cliquer ici<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5.3 &#8211; Schema de principe du cablage des equipements RC d&rsquo;un bateau avec deux moteurs:<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce troisi\u00e8me sch\u00e9ma de principe, nous montre le c\u00e2blage d&rsquo;une installation avec deux moteurs. En effet, ce mod\u00e8le de bateau est \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un servo pour la direction, de deux variateurs, de deux moteurs et d&rsquo;une batterie principale. Dans cette installation, l&rsquo;alimentation du moteur et du r\u00e9cepteur est faite par la batterie et <strong>un seul des deux variateurs<\/strong>. Le moteur est aliment\u00e9 par la batterie principale connect\u00e9 au variateur, alors que le r\u00e9cepteur est <strong>aliment\u00e9 par le UBec du variateur 1 seulement<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En effet dans ce type d&rsquo;installation vous devez vous assurer qu&rsquo;une seule source d&rsquo;alimentation est raccord\u00e9 \u00e0 votre r\u00e9cepteur. Pour cela comme indiqu\u00e9 sur le sch\u00e9ma ci-dessous, le fil rouge du variateur 2 a \u00e9t\u00e9 retirer de la prise afin de neutraliser le UBec du second variateur. Si les deux UBec des variateurs sont reli\u00e9s au r\u00e9cepteur en m\u00eame temps, vous allez d\u00e9truire vos variateurs et possiblement plus.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc9e093a7fa&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc9e093a7fa\" class=\"wp-block-image size-large is-style-custom-fixed-height wp-lightbox-container\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_4_20240516_1357205292-1024x724.jpg\" alt=\"Sch\u00e9ma de principe \u00e9quipements RC d'un bateau_4\" class=\"wp-image-36193\" srcset=\"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_4_20240516_1357205292-1024x724.jpg 1024w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_4_20240516_1357205292-300x212.jpg 300w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_4_20240516_1357205292-768x543.jpg 768w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_4_20240516_1357205292-1536x1086.jpg 1536w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_4_20240516_1357205292-2048x1447.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/blog.tecnimodel.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/cablage_basic_radio_2_variateurs_moteur.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pour t\u00e9l\u00e9charger le sch\u00e9ma cliquer ici<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5.4 &#8211; Schema de principe du cablage des equipements RC d&rsquo;un bateau avec deux moteurs et une alimentation d\u00e9di\u00e9e pour le r\u00e9cepteur:<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce quatri\u00e8me sch\u00e9ma de principe, nous montre le c\u00e2blage d&rsquo;une installation avec deux moteurs et une alimentation d\u00e9di\u00e9e pour le r\u00e9cepteur. En effet, ce mod\u00e8le de bateau est \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un servo pour la direction, de deux variateurs, de deux moteurs, d&rsquo;une batterie principale et d&rsquo;une batterie d\u00e9di\u00e9e \u00e0 l&rsquo;alimentation du r\u00e9cepteur. Dans cette installation, l&rsquo;alimentation des moteurs est faite par la batterie principale et celle du r\u00e9cepteur par la batterie secondaire. Les moteurs sont aliment\u00e9s par la batterie principale connect\u00e9 aux variateurs, alors que le r\u00e9cepteur est <strong>aliment\u00e9 par une batterie secondaire<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Attention dans ce type d&rsquo;installation vous devez vous assurer qu&rsquo;une seule source d&rsquo;alimentation est raccord\u00e9 \u00e0 votre r\u00e9cepteur. Pour cela comme indiqu\u00e9 sur le sch\u00e9ma ci-dessous, les fils rouges des variateurs 1 et 2 ont \u00e9t\u00e9 retirer de la prise afin de neutraliser les UBec des deux variateurs. Si les UBec des variateurs sont reli\u00e9s au r\u00e9cepteur en m\u00eame temps que la batterie secondaire, vous allez d\u00e9truire vos variateurs et possiblement plus.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc9e093b20a&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc9e093b20a\" class=\"wp-block-image size-large is-resized is-style-custom-fixed-height wp-lightbox-container\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_5_20240516_1629735022-1024x724.jpg\" alt=\"Sch\u00e9ma de principe \u00e9quipements RC d'un bateau_5\" class=\"wp-image-36194\" style=\"width:1024px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_5_20240516_1629735022-1024x724.jpg 1024w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_5_20240516_1629735022-300x212.jpg 300w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_5_20240516_1629735022-768x543.jpg 768w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_5_20240516_1629735022-1536x1086.jpg 1536w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_5_20240516_1629735022-2048x1447.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/blog.tecnimodel.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/cablage_basic_radio_2_variateurs_moteur_batterie_Rx.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pour t\u00e9l\u00e9charger le sch\u00e9ma cliquer ici<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5.5 &#8211; Schema de principe du cablage des equipements RC d&rsquo;un bateau avec un moteur et un circuit d&rsquo;\u00e9clairage:<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans ce cinqui\u00e8me et dernier sch\u00e9ma de principe, nous allons \u00e9voquer le c\u00e2blage d&rsquo;un circuit d&rsquo;\u00e9clairage comprenant quatre fonctions d&rsquo;\u00e9clairage, donc deux utilisant des LEDs et deux des ampoules. Nous allons ajouter ce circuit d&rsquo;\u00e9clairage sur le sch\u00e9ma de principe du point 5.1. Cependant vous pouvez le rajouter sur n&rsquo;importent le quelles des sch\u00e9mas pr\u00e9c\u00e9dents, \u00e0 condition de respecter les r\u00e8gles \u00e9voqu\u00e9es ci-dessus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Dans beaucoup trop de montage le r\u00e9cepteur et utilis\u00e9 comme une multi prise sur laquelle on s&rsquo;alimente en 6V, pour des circuits d&rsquo;\u00e9clairages, de radar, de grue et j&rsquo;en passe. Le cumule de tous ces consommateurs peut endommager votre r\u00e9cepteur et conduire \u00e0 la perte de contr\u00f4le du mod\u00e8le. Afin d&rsquo;\u00e9viter cela nous allons utiliser un r\u00e9gulateur de tension qui transformera le 12V de la batterie principale en 6V. Le second avantage d&rsquo;une telle installation est d&rsquo;avoir un courant constant et garantie \u00e0 2A, par exemple.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Notre installation comprend donc un <a href=\"https:\/\/www.tecnimodel.com\/291-ubecs\">r\u00e9gulateur de tension<\/a> qui une fois connect\u00e9 \u00e0 la batterie 12V, <strong>attention \u00e0 ne pas inverser la polarit\u00e9<\/strong>, nous fournira du 6V &#8211; 2A (par exemple). Le r\u00e9gulateur est lui-m\u00eame raccord\u00e9 \u00e0 un module multi switch type <a href=\"https:\/\/www.tecnimodel.com\/modules-servonaut\/4005-mini-multi-switch-mm4.html\">MM4<\/a>, l\u00e0 encore <strong>attention \u00e0 ne pas inverser la polarit\u00e9. <\/strong>Le MM4 comprend aussi un cordon \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;une prise type servo, \u00e0 raccorder au r\u00e9cepteur, sur une voie pilot\u00e9e soit par un manche de la radio soit par un interrupteur \u00e0 trois positions. Ensuite il suffit de c\u00e2bler vos LEDs avec leurs r\u00e9sistances (<strong>attention \u00e0 ne pas inverser la polarit\u00e9<\/strong>) et vos ampoules comme indiqu\u00e9 sur le sch\u00e9ma ci-dessous.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6acc9e093bc8b&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6acc9e093bc8b\" class=\"wp-block-image size-large is-style-custom-fixed-height wp-lightbox-container\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_3_20240516_1815861471-1024x724.jpg\" alt=\"Sch\u00e9ma de principe \u00e9quipements RC d'un bateau_3\" class=\"wp-image-36192\" srcset=\"https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_3_20240516_1815861471-1024x724.jpg 1024w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_3_20240516_1815861471-300x212.jpg 300w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_3_20240516_1815861471-768x543.jpg 768w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_3_20240516_1815861471-1536x1086.jpg 1536w, https:\/\/tecnimodel.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/schema_de_principe_equipements_rc_dun_bateau_3_20240516_1815861471-2048x1448.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/blog.tecnimodel.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/cablage_basic_radio_1_variateur_1_moteur_1_regulateur_MM4.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pour t\u00e9l\u00e9charger le sch\u00e9ma cliquer ici<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nous allons voir ensemble les \u00e9l\u00e9ments et les fondamentaux de l&rsquo;installation d&rsquo;un syst\u00e8me RC dans un bateau.<br \/>\nEn effet, c&rsquo;est une question r\u00e9currente; quels mat\u00e9riels composent cette installation ? 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