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  • Alimenter un servo en 7.2v

    Alimenter un servo en 7.2v

    Souvent les servos de direction on besoin de puissance et les servos « HV » délivrent leur puissance maxi en étant alimentés en 7.2v ou 7.4v.

    ( Un servo dit « HV » est un servo qui accepte de fonctionner à une tension supérieure aux tensions courantes de 4,8v à 6v )

    Dans un modèle alimenté par une batterie Lipo 3S (ou plus), ou inversement si le récepteur n’est alimenté qu’en 6v, comment alimenter un servo pouvant fonctionner en 7.2v, cas des servos « HV » ?

    Des modules Servonaut apportent la réponse.

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  • Désactiver le système « BEC » des variateurs

    Désactiver le système « BEC » des variateurs

    Lorsque plusieurs variateurs, ou autres modules électroniques, comportent un circuit d’alimentation du récepteur (système appelé « Bec » pour « Battery Eliminator Cuircuit »), il convient de désactiver ces circuits pour que le récepteur ne soit alimenté que par une seule source.

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  • Liaison infrarouge (sans fil) entre un tracteur et sa remorque

    Liaison infrarouge (sans fil) entre un tracteur et sa remorque

    Le fabricant Allemand de matériel électronique spécialisé pour les camions radiocommandé, Servonaut, propose des modules de liaison infrarouge pour relier sans fil une remorque à son tracteur. Voici comment.

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  • Connexion des gyrophares d’un camion à un émetteur infrarouge

    Connexion des gyrophares d’un camion à un émetteur infrarouge

    Lorsqu’un tracteur routier est équipé de gyrophares, et qu’une remorque en est équipée aussi, on souhaite souvent commander les gyrophares de la remorque en même temps que ceux du tracteur, voir les commander séparément, à l’aide de la radiocommande. Voici le branchement à faire un émetteur infrarouge Servonaut AIRU.

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